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噴砂機(jī)在發(fā)電廠汽水系統(tǒng)清潔設(shè)備除銹方面的應(yīng)用比較廣泛，今天鑫哲主要講解：噴砂機(jī)可以說在保證系統(tǒng)清潔方面制訂了切實(shí)可行的措施，取得了明顯的效果。
　　1)所有回收汽水的噴砂機(jī)處理完畢后的管道在安裝前都噴砂除銹，壓縮空氣吹凈，氬弧焊打底，保證回收汽水的噴砂機(jī)處理完畢后的管道在安裝后，內(nèi)部沒有片狀的銹皮和焊渣。凡安裝內(nèi)部不除銹噴砂機(jī)處理完畢后的管道的人，要受到重罰，安裝工就會(huì)自覺監(jiān)督噴砂工把銹除凈。
　　2)噴砂機(jī)處理完畢后的管道安裝前采取“三集一定”的管理方式，即集中領(lǐng)料、集中下料、集中送料、定點(diǎn)放置。噴砂機(jī)處理完畢后的管道領(lǐng)出后放到組合場，在組合場下料和組合，盡量提高噴砂機(jī)處理完畢后的管道的組合程度，減少廠房內(nèi)的工作量。在組合場組合便于噴砂機(jī)處理完畢后的管道內(nèi)部清理和檢查。噴砂機(jī)處理完畢后的管道組合完畢，安裝前噴砂除銹、清理，再由專人運(yùn)到施工場所，放到指定地點(diǎn)，施工人員馬上進(jìn)行安裝。嚴(yán)格執(zhí)行這個(gè)程序既減少了噴砂機(jī)處理完畢后的管道內(nèi)留存雜物的可能，又便于質(zhì)檢人員檢查，同時(shí)也保證了現(xiàn)場整潔。
　　3)在施工現(xiàn)場不準(zhǔn)存放多余的噴砂機(jī)處理完畢后的管道，當(dāng)日用不完的噴砂機(jī)處理完畢后的管道下班前退回組合場，第二天經(jīng)過檢查后才能再使用。裝完的噴砂機(jī)處理完畢后的管道必須臨時(shí)封堵，質(zhì)檢員每天下班前檢查，發(fā)現(xiàn)不封口者，第二天通報(bào)批評(píng)并罰款。這樣既避免材料丟失，又避免人為向噴砂機(jī)處理完畢后的管道內(nèi)放雜物。
　　4)制訂了在噴砂機(jī)處理完畢后的管道上開孔的委托制度，在噴砂機(jī)處理完畢后的管道上開孔必須在組合場完成，φ50以下必須機(jī)械鉆孔。組合場有專人負(fù)責(zé)鉆孔，需要開孔的單位可以開委托單委托。噴砂機(jī)處理完畢后的管道安裝后再提出開孔者將受到處罰。任何人不得任意在已安裝的噴砂機(jī)處理完畢后的管道上用氣焊開儀表孔和疏水孔，否則不僅要罰款，而且要監(jiān)督其銼光焊口，掏凈氧化鐵。
　　5)改變凝汽器與汽缸連接程序：
　　傳統(tǒng)的接缸程序是在銅管安裝完成后(有的機(jī)組還要求在汽側(cè)灌上一定量的水)，凝汽器喉部再與低壓缸連接。由于接缸時(shí)和接缸后凝汽器喉部有大量的焊接工作，難免焊渣和雜物落人凝汽器，盡管用帆布及腳手板遮蓋銅管，還是有雜物落人銅管之間難以清理，運(yùn)行過程中不斷沖下來。
　　對(duì)于由彈簧支撐的凝汽器，其前后重量并不均勻分布，用頂起彈簧座的方法把接缸的對(duì)口間隙調(diào)好后，兩端彈簧高度相差很大，這時(shí)彈簧的受力情況并不能正確反映噴砂機(jī)處理完畢后的管道連接完時(shí)以及正常運(yùn)行時(shí)彈簧的受力情況。近年來，已不采用用彈簧頂起凝汽器來接缸的方法，而是用千斤頂頂起凝汽器來接缸，彈簧的壓縮度通過壓縮試驗(yàn)和荷重計(jì)算來決定，因此安裝銅管前接缸還是安裝銅管后接缸已沒有技術(shù)上的限制?！　?br /> 　　在鄒縣電廠三期工程中，我們先把凝汽器與汽缸連接，完成凝汽器內(nèi)所有噴砂機(jī)處理完畢后的管道、擋板及其他設(shè)備的焊接工作，徹底清理后再穿銅管。另外，凝汽器組裝時(shí)所有零件都用噴砂方法除銹、除油漆，這樣就徹底解決了凝汽器不清潔的問題。

6)爐前系統(tǒng)堿洗：
　　由于爐前系統(tǒng)的噴砂機(jī)處理完畢后的管道安裝前已經(jīng)噴砂除銹，噴砂機(jī)處理完畢后的管道內(nèi)壁氧化鐵已經(jīng)很少，爐前系統(tǒng)酸洗的意義已不太大，從1988年起，對(duì)大型機(jī)組爐前系統(tǒng)采用堿洗的方法，目的是除油、除硅和沖洗噴砂機(jī)處理完畢后的管道。堿洗藥品便宜，沒有腐蝕性，操作簡單，利用凝結(jié)水泵做清洗泵，可以清洗到凝汽器、除氧器、抽汽、低加疏水等系統(tǒng)。在臨時(shí)噴砂機(jī)處理完畢后的管道設(shè)計(jì)時(shí)盡量把系統(tǒng)串聯(lián)，以增加沖洗流速，并聯(lián)噴砂機(jī)處理完畢后的管道要均衡流量，在死角處增設(shè)排污閥，在凝汽器和除氧器內(nèi)裝截污擋板。
　　堿洗后徹底清理凝汽器和除氧器。和過去用檸檬酸清洗爐前系統(tǒng)相比，整套試運(yùn)中堵塞濾網(wǎng)的現(xiàn)象極少，爐水晶質(zhì)合格的時(shí)間大為縮短。
　　采取上述措施后，兩臺(tái)機(jī)組整套試運(yùn)都比較順利，在總啟動(dòng)過程中沒發(fā)生過雜物堵塞濾網(wǎng)造成停機(jī)的情況。http://www.collegeshark.com